1. Priprema prije početka

Većina kosilica u današnje vrijeme su rotacione kosilice s četverotaktnim benzinskim motorom, postoje i rotacione kosilice s dvotaktnim motorom no one su sve rjeđe na tržištu. Glavna razlika između ta dva tipa kosilica je da kod dvotaktnog motora gorivo mješavina benzina i ulja, dok je kod četverotaktnog motora gorivo isključivo benzin, a ulje se posebno stavlja u spremnik ulja. Dvotaktni motori ne zahtjevaju promjenu ulja pošto ulje dobiva kroz mješavinu goriva dok su četverotaktni motori slične konstrukcije kao i oni u automobilima i traži redovitu promjenu ulja.
Važna napomena- kosilicu s četverotaktnim motorom nikako ne smijete jače nagnuti ili potpuno položiti na bok da bi obavili korake koji slijede. Ako to učinite ulje će se razliti po raznim dijelovima motora te će vaša kosilica sigurno morati posjetiti servis. Svakako detaljno proučite upute postupanja s vašim modelom kosilice. Iz tog razloga, morate pronaći prikladan način da kosilicu postavite u položaj koji vam omogućava pristup od ispod. Postavljanje na povišeno mjesto olakšat će vam pristup potrebnim dijelovima kosilice.

2. Čišćenje kosilice

Svakako bi na kraju sezone trebali detaljno očistiti kosilicu od ostataka trave i zemlje, no ukoliko niste na kraju sezone onda bi prije početka nove sezone trebalo detaljno očistiti i oprati kosilicu. Nakupina trave i zemlje oko noža kosilice može otežati rad kosilice i utjecati na njen životni vijek pa svakako nije zanemariv korak kako bi vas kosilica dugo služila.

3. Provjerite filter, svjećicu i ulje

Prije početka sezone košenja preporučljivo je da se na motornoj kosilici provjeri i po potrebi zamjeni filter, svjećica i ulje. Ukoliko prošle sezone niste zamjenili ulje svakako bi prije početka sljedeće sezone trebalo odraditi izmjenu ulja. Na fotografiji označenoj crvenim krugom možete vidjeti vijak za ispuštanje ulja. Kako bi ispustili ulje nije potrebno skinuti nož, osim ako ga treba naoštriti. Prije nego što odvrnete vijak s doljnje strane za ispuštanje ulja odvrnite s gornje strane čep kroz koji se uljeva ulje. Kada krenete odvijati vijak za izmjenu ulja s doljnje strane pripremite se za nagli izljev ulja i imajte spremnu posudu za sakupljanje ulja. U većini slučajeva taj vijak za izmjenu ulja nije standardni vijak, već četvrtastog oblika pa će vam za odvijanje dobro doći veći odvijač koji može dohvatiti po dijagonali četvrtasti vijak. Staro ulje nikako ne smijete bacati u odvod ili proliti negdje već ga je potrebno zbrinuti na odgovarajuć način.

4. Oštrenje noža

Nož se najčešće jednostavno može skinuti običnim ključem za skidanje kotača automobila. U ovom koraku će vam biti potrebna pomoć druge osobe, jedna osoba mora sa zaštitnim rukavicama uhvatiti nož dok druga s ključem za kotače oteže vijak koji drži nož. Moguće je da razni modeli kosilica imaju različite smjerove otezanja vijaka. Uglavnom je smjer otezanja vijaka isti kao i smjer rotacije noža, a to ćete najbolje moći odrediti prema položaju oštrica noža.
Oštrenje noža je posao koji zahtjeva nešto veću stručnost jer nož treba naoštriti i balansirati. Najjednostavnije oštrenje noža je pomoću kutne brusilice s odgovarajućim diskom dok sami nož učvrstite u škripac. Svakako je važno da zadržite kut oštrice koji je proizvođač odredio i koji je prošao sva testiranja.
Iznimno važno je nakon oštrenja noža provjeriti da li je sve u ravnoteži. Uzmite odvijač, olovku ili neki sličan predmet, nož postavite na odvijač i provjerite da li je u ravnoteži. Ako primjetite da jedna strana preteže nož van balansa na toj strani trebate još skinuti materijala brušenjem dok ne postignete ravnotežu.
Nož koji nije uravnotežen može stvoriti velike i opasne vibracije čije posljedice mogu biti štetne i opasne. Takav nož će sigurno s vremenom uništiti kosilicu, ležajeve motora, a postoji i velika opasnost od ozljeda.

5. Prvo paljenje kosilice u sezoni

Prije skladištenja na kraju sezone obavezno se mora potrošiti ili ispustiti ostatak goriva iz rezervara. Upravo je taj korak ključan kod prvog paljenja u novoj sezoni. Ukoliko je ostalo goriva u rezervaru u pauzi između sezona, taj ostatak goriva će vam otežati paljenje kosilice.
I na kraju, sezona košnje može početi a vi i vaša kosilica biti ćete spremni za još jednu radnu sezonu.

Za preuzimanje ovog savjetnika pritisnite gumb u nastavku.

Objava Kako pripremiti kosilicu za sezonu – 5 korisnih savjeta pojavila se prvi puta na Reta.

1. Tipovi brava

Po tipu vrata u koja se brava postavlja dijelomo brave na brave za metalna vrata i brave za drvena vrata. Brave za metalna vrata imaju manju dubinu od 2,5 cm za manji model i 3,65 cm za veći model te dolazi u izvedbi s upadom ili valjkom s otvorom za cilindar.
Brave za drvena vrata najčešće dolaze u dvije dimenzije 6,5 cm i 8,0 cm s otvorom za cilindar,ključ ili za WC. Sve navedene modele brava dio su proizvodnog asortimana tvrtke Reta i možete ih pronaći u Reta salonu na adresi Zagrebačka 37, Karlovac.

2. Prije zamjene brava

Prilikom zamjene brave svakako obratite pozornost na model postojeće brave koju imate upravo zbog različitih dimenzija same brave, kako ne bi kupili model brave koji ne odgovara vašim vrata. Današnje brave su većinom univerzalne, napravljene i za desna i lijeva vrata. Kako bi bravu prilagodili lijevim ili desnim vratima proizvođači su razvili razne sisteme okretanja upada. Reta je razvila inovativan sustav okreta upada na bravama koji omogućuje prilagodbu brave u 2 poteza: upad se gurne unutar čeone ploče te se jednostavnim okretom promjeni položaj i otpusti se da sjedne u čeonu ploču.

3. Skidanje brava

Prilikom zamjene brave prvi korak je skidanje kvake. Kvaka je uobičajno spojena s imbus vijkom, pa će vam za ovaj korak biti potreban imbus ključ 3mm (slika 1) koji kod kupnje seta u Reta salonu dobijete u kompletu. Kod starijih kvaka umjesto imbus vijka kao osigurač se znao koristiti maleni čavlić koji se treba izvaditi kako bi odvojili kvaku od brave i vrata.
Sljedeći korak je odvijačem ukloniti vijak koji osigurava cilindar (slika 2 – ukoliko se rad o bravi s cilindrom, koji se nalazi na prihvatnoj ploči brave; brave s ključom ili za WC nemaju ovaj vijak) Nakon što se ukloni taj vijak može se izvaditi cilindar. Svakako treba pripaziti da se u cilindru nalazi ključ pošto je cilindar nemože izvaditi dok ključ nije u njemu i dok je u osnovnoj poziciji. Kod vađenja cilindra ključ treba okrenuti za pola okreta kako bi se jezičak cilindra poravnao sa cilindrom kako bi se dao izvaditi (slika 3).
Posljednji korak skidanja stare brave je odvijačem odšerafiti vijke koji bravu spajaju s vratima, na vrhu i dnu čeone ploče brave. Nakon tog koraka brava će se moći izvaditi iz vrata.

4. Postavljanje brave

Kod postavljanja nove brave prvi korak je umetnuti bravu u vrata. Nakon što se brava umente u vrata potrebno je postaviti kvaku u bravu kako bi se osiguralo da su brava i kvaka u pravoj poziciji prije učvršćivanja brave. Zatim se brava priloženim vijcima učvrsti za vrata. Sljedeći korak je umetanje cilindra (ukoliko se radi o bravi za cilindar) te učvršćivanje cilindra u pravilan položaj.

5. Zamjena graniture

Ako uz izmjenu brave želite obnoviti i cijelu garnituru u paketu i osvježiti izgled vrata pripazite na par sljedećih stvari. Garnitura se sastoji od kvake, štita i prstena. Kod izbora kvake treba pripaziti na veličinu trna koji se nalazi u kvaki, standardna dužina trna je 70 mm, postoji i veći trn od 110 mm ukoliko su vrata šira ili izolirana. Štit može biti u jednom komadu da pokriva otvor kvake i ključa ili odvojen u rozete, koja svaka posebno pokriva otvor kvake i otvor ključa. Štitovi i rozete se razlikuju po modelima, dimenzijama i broju rupa za učvršćivanje te treba pripaziti da dimenzije novog štita nisu manje od starog štita i da li odgovaraju rupe s kojima je bio učvršćen stari štit potrebnim rupama novog štita. Ukolko izaberete štit koji je kraći od starog štita ostati će vam vidljive rupe za učvršćivanje od starog štita, koje u tom slučaju treba zapuniti filerom i obojati u boju vrata kako se nebi primjetile. Kako bi to izbjegli pripazite da su dimenzije novog štita nešto veće od starog pa će novi štit pokriti rupe od starog ukoliko se ne poklapaju. Štit rozeta manjih je dimenzija od klasičnog štita te u većini slučajeva rozeta nije dostatna da pokrije rupe klasičnog štita zbog drugačije pozicije učvršćivanja.
Montaža kvake i štita
Većina koraka zamjene brave ostaje ista i uz zamjene garniture. Jedina razlika je da se kod skidanja brave nakon što se brava izvadi iz vrata otpuštaju vijci od štita i odstranjuje štit s vrata. Dok kod montiranja brave štit se stavlja na bravu zajedno s kvakom i prstenom kod učvršćivanja brave, a nakon što se brava učvrsti, kvaka s prstenom se s obje pritisne da sa štitom čini kompaktnu cjelinu i učvrsti imbus vijkom te se štitovi isprave da budu okomiti na kvaku i na kraju se učvrste vijcima.
Kod montaže štitova rozeta montaža je nešto drugačija. Kod većine rozeta prvo se učvršćuje baza rozete vijcima pa se na bazu pritiskom učvrsti sam štit. Svakako slijedite upute proizvođača kod montiranja rozeta i učvršćivanja baze rozete kako nebi slučajno okrenuli bazu s rupama obrnuto od osnovnog položaja i kod učvršćivanja baze vijcima slučajno probili tijelo brave i time oštetili funkcionalnost brave.
U ponudi Rete možete izabrati između mnogo modela garnitura svih dimenzija i oblika kako bi pronašli idealnu kombinaciju za vas.

Objava Kako zamjeniti ili postaviti bravu? – 5 korisnih savjeta pojavila se prvi puta na Reta.